Артикул:
007287
Характеристики
Мощность, кВт
—
288
Мощность номинальная, кВт
—
288
Пусковое устройство (стартер)
—
электростартер 24В
Тип топливного фильтра
—
одноразовый фильтр
Тип воздушного фильтра
—
фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)
—
30
Тип масляного фильтра
—
одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла
—
SAE 15W40/10W30
Все характеристики
Цена по запросу>от 10000 руб.
Хотите дешевле?
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS и TDY были разработаны известны-ми инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с приме-нением новейших технологий дизелестроения.
По своим технико-экономиче-ским и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей.
Их отличают повышенная надёж-ность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс.
Двигатели собираются на совре-менных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки.
Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высоко-эффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной тор-говой маркой TSS Diesel.
Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS и TDY - четырёхтактные, верти-кальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6-цилиндровые, с непосред-ственным впрыском, с турбонаддувом (кроме TDY 40 4LE) и промежуточным охлаждением.
Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициен-тов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, не-обходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования.
Конструктивные особенности серии TDS
Корпус двигателя
• благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя.
Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя.
Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров.
Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха;
• блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума;
• головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума.
Кривошипно-шатунный механизм
• крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании;
• гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью.
Газораспределительный механизм
• двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются.
Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов
• конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива.
Конструктивные особенности серии TDY
Корпус двигателя
• блок цилиндров имеет интегральную портальную конструкцию.
Он отлит из легированного чугуна, усилен ровным оребрением и обладает большой поверхностью сопряжения с картером. Это придаёт ему особую прочность и жёсткость.
Цилиндропоршневая группа
• гильзы цилиндров - мокрого типа. Они обладают высокой износостойкостью. В нижней части гильзы во избежание попадания охлаждающей жидкости в камеру сгорания установлены два резиновых маслостойких уплотнительных кольца, из-за чего экономия масла, по сравнению с аналогами, составляет 20%;
• поршни имеют внутреннее охлаждение, при котором масло из системы смазки подаётся во внутреннюю полость поршня, таким образом, снижается уровень шума и повышается долговечность цилиндропоршневой группы;
• верхнее поршневое кольцо изготовлено из керамического материала, что заметно увеличило ресурс двигателя.
Кривошипно-шатунный механизм
шатуны изготовлены из кованной стали, а шейки кривошипно-шатунного механизма прошли высококачественную закалку, что повысило их прочность.
Газораспределительный механизм
двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя.
Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются.
Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов
новый турбокомпрессор марки “Honeywell” обеспечивает высокоэффективную работу двигателя, создавая мощный крутящий момент.
При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечива-ет доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте.
При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателя-ми охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстре-мально низких температурах.
Гарантии
На двигатели TSS Diesel серий TDS и TDY действует расширенная гарантия.
ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.
Мощность, кВт
288
Мощность номинальная, кВт
288
Пусковое устройство (стартер)
электростартер 24В
Тип топливного фильтра
одноразовый фильтр
Тип воздушного фильтра
фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)
30
Тип масляного фильтра
одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла
SAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В)
24
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)
220
Регулятор оборотов
электронный
Степень сжатия в цилиндрах
19:1
Ход поршня (мм)
155
Диаметр цилиндра (мм)
126
Частота вращения коленвала (об/мин)
1500
Рабочий объём двигателя (л)
11,59
Система впуска воздуха
с турбонаддувом
Система охлаждения
жидкостная
Расположение цилиндров
рядное
Тактность двигателя
4
Мощность максимальная, кВт
316.8
Количество цилиндров
6
SAE (маховик / картер маховика)
SAE14''/SAE1#
Вентилятор, Ø (мм), тип
осевой
Уровень шума (dB/7м)
110
Удельный расход масла (г/кВт*ч)
1.6
Бренд
ТСС
Техническое обслуживание
003681;50;2|003681;250;2|003681;500;2|003681;1 000;2|003683;50;0|003683;250;0|003683;500;2|003683;1 000;2|003684;50;0|003684;250;0|003684;500;0|003684;1 000;1|031698;50;2|031698;250;2|031698;500;2|031698;1 000;2|031699;50;1|031699;250;1|031699;500;1|031699;1 000;1|039624;50;2|039624;250;2|039624;500;2|039624;1 000;2|039625;50;1|039625;250;1|039625;500;1|039625;1 000;1|039653;50;2|039653;250;2|039653;500;2|039653;1 000;2|039654;50;1|039654;250;1|039654;500;1|039654;1 000;1
Частота вращения двигателя, об/мин
1500
Тип вала
WT12D-308
Производитель
ТСС
Способы оплаты
-
Онлайн-оплата на сайте
Оплата осуществляется на сайте через банковский модуль. Комиссия не взимается. К оплате принимаются банковские карты, -
Система быстрых платежей
СБП — сервис платежной системы Банка России, позволяющий физическим лицам производить оплату за товар или услуги с помощью любого банка-участника СБП. Отсканируйте QR-код камерой смартфона в мобильном приложении банка или специальным приложением для сканирования кодов. -
Безналичный расчет
Доступен для юридических лиц. Работаем без НДС.
Способы доставки
- Пункты выдачи
Вы можете самостоятельно забрать заказ из ближайшего пункта выдачи, при оформлении заказа введите название города или точный адрес в поисковой строке на карте. В списке отобразятся пункты выдачи с точными адресами и графиками работы. - Постоматы
Чтобы найти ближайший постомат, при оформлении заказа введите название города или точный адрес в поисковой строке на карте. В списке отобразятся постоматы с точными адресами и графиками работы
Группа компаний ТСС - крупнейший производитель и поставщик дизельных электростанций, бензиновых генераторов, строительного оборудования, сварочного оборудования на территории России. С 1993 года успешного опыта, более 30 000 квадратных метров производственного комплекса и складов, сотни квалифицированных сотрудников - сильный аргумент для выбора ГК ТСС в качестве надежного партнера и поставщика.
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос